Audi alufælge
Autotilbehør tilbydes. Alt inden for dæk og fælge såsom alufælge til VW, Audi, BMW og Mercedes alufælge samt andet biltilbehør.
Information om lavprofildæk, audi alufælge.
Igennem de sidste 10 år er flere og flere biler blevet standardmonteret eller eftermonteret (i forbindelse med alufælge) med lavprofildæk, audi alufælge.
Det er ikke muligt på forhånd at sige om en bestemt dækmontering vil give problemer på en bestemt bil. Vi har flere eksempler på at den ene af to ens biler med samme dækmontering kører perfekt mens den anden udvikler savtakslitage.
Problemet forekommer hyppigst på større biler. Biler med en størrelse mindre end en VW Golf oplever meget sjældent problemet.
Problemet er værst, hvis man kører mange km. på motor- og landeveje uden sving. Hurtig kørsel i skarpe sving modvirker problemet.
Jo lavere profil dækket har jo større er risikoen.
Risikoen afhænger meget af lufttrykket. Lavprofildæk kræver højere lufttryk end standardstørrelser. Her følger en tommelfingerregel for hvad lufttrykket skal være for at minimere savtakproblemet på de størrelser, hvor problemet er hyppigst.
15" 45-55 profil: 35-40 psi
16" 40-55 profil: 38-43 psi
17" 35-50 profil: 40-45 psi
18" 35-50 profil: 42-47 psi
19" 30-45 profil: 42-47 psi
Alt i alu-fælge kan skaffes
Ring eller skriv for en pris til din bil, Alle fælgene leveres med Champiro dæk, men kan leveres med Nankang til en billigere pris - spørg på andre mærker, audi alufælge.
Når man vælger alu-fælge, skal man tage stilling til flere forskellige ting. Et af de første er, om fælgene skal være større end de originale. Ved montering af fælge med større diameter, monterer man samtidig med en lavere profil. Det vil sige, at når diameteren på fælgen bliver større, mindsker man højden på dæksiden tilsvarende.
Når man monterer andre fælge på en bil, er der nogle krav, som skal være opfyldt, for at det er lovligt.
I Danmark er det lovligt, uden nogen form for dokumentation, at forøge en bil's sporvidde med 20 mm (10 mm. pr. side). Man skal dog være opmærksom på, at man regner ud fra den mindste sporvidde, som er anført på bilens standardtypegodkendel- sesattest. Dvs. at bilen kan være godkendt med flere forskellige fælge, som hver især giver bilen forskellige sporvidder. Her benytter man så fælgen med den mindste sporvidde som udgangspunkt.
Hvis en given fælg giver en endnu større sporviddeforøgelse, eller hvis sporvidden formindskes, kan fælgen stadig godt være lovlig, hvis der foreligger en TÜV-attest som dokumentation.
Udover sporvidden, skal de nye hjul også overholde skærmreglementet for at være lovlige. Det betyder, at hele hjulet skal være indenfor skærmen inkl. dæksidens runding. Hvis dette ikke er opfyldt, vil hjulet ikke være lovligt, uanset om de er lovlige med hensyn til sporvidde.
Alufælge kræver lidt mere vedligehold end stålfælge. Fælge med få eger er rimelig hurtige at rengøre; men regn alligevel med at skulle bruge lidt ekstra tid, hver gang du vasker bil. På fælge med mange eger, skal man helst ikke være allergisk overfor rengøring.
Man skal specielt være opmærksom på de forreste fælge. De bliver udsat for meget bremsestøv fra bremserne, og vaskes fælgene ikke med jævne mellemrum, kan det i enkelte tilfælde give misfarvninger. Sidder snavset godt fast, kan det være en god ide at bruge fælgrens eller at sætte fælgene "i blød". Vaskehal er normalt ikke et problem; men hyppige bilvask i vaskehal vil slide på fælgens lak, på samme måde som på bilens lak. De fleste vaskehaller kan normalt ikke gøre fælgene helt rene.
Vær opmærksom på, at fælge med poleret fælgkant eller "Chrome look" er mere sarte end en sølvlakeret.
